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　　近期，小米要造车的消息全网皆知。作为一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网公司，跨界造车引起各界不小轰动。

　　今年3月份小米创办人(雷军)就已经宣布小米将踏入汽车领域，开始造车，初期就直接投下了15亿美金，并表示小米公司希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。

　　2021年3月30日，小米集团召开了一场盛大的发布会，雷军亲自宣布小米进军智能电动汽车，10年规划投资100亿美元。

　　2021年9月1日，小米集团宣布，小米汽车完成注册，注册资本100亿元。企查查显示，小米汽车公司成立于2021年9月，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。

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　　2021年10月19日，在小米投资者日活动上，雷军透露，目前小米汽车的各项工作进展都远超他的预期，首个工厂会落户北京亦庄，到岗研发团队已有453人，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。

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　　从9月1日汽车公司将成立到10月19日，仅一个多月的时间就宣布2024年将实现量产。小米汽车的进展速度，绝对令人惊讶，这展现了科技公司的进步速度。据了解，小米目前已经有智能手机、智能家居、智能办公等全智能生态，与汽车进行整合，将会有极强的扩张性。

　　除了小米之外，最近一段时间，新能源汽车市场上出现了众多手机厂商的身影，阿里、百度等等互联网巨头纷纷投向新能源汽车的怀抱，而这时却突然有一家老牌车企吉利集团突然转行要去做手机。吉利控股集团加大前瞻科技领域投入，加快向创新型科技企业转型。布局手机、卫星、飞行汽车均是吉利科技转型的重要助推器。

　　伴随着智能物联网的不断普及，汽车也正在成为重要的智能联网终端，甚至于不少汽车企业都在开发属于自己的操作系统，而汽车的中控屏也正在逐渐成为类似于平板电脑那样的移动智能终端。在这样的大背景下，汽车与手机这两个看似毫不相干的产业，却逐步形成如今“你来我往”的态势。

　　言归正转，小米为何会选择制造新能源汽车?对其行业前景的看好是重要因素之一。

　　如今我国新能源汽车产业已实现世界领跑，截至目前，我国新能源汽车产销量已连续六年居世界首位，是当之无愧的新能源汽车大国、强国，成为了引领全球电动化转型的主要力量。

　　近年来，碳排放标准日益趋严，汽车轻量化已成为全球汽车工业的一致目标，因此，“以塑代钢”在汽车领域被广泛应用。塑料作为汽车领域必不可少的材料，其工艺、性能要求越来越成为大家的关注点。从目前的汽车匹配产品的选取材料上来看，不仅仅是外部装饰件还是内部装饰件，以及其功能与结构件都可以看到塑料的身影。如：汽车水箱支架、汽车保险杠等。以目前的形势来看，汽车部件使用塑料正朝着轻量化、材料统合及环境友好等方向发展。

　　相关数据调查表明：目前我国汽车整车产品的塑料使用重量大约占汽车整车总质量的 24%左右。其中，在汽车使用的塑料上，通用塑料(例如 PP、PE、PVC、ABS 等)的使用率大约占到 60%，其次是工程塑料(例如 PA、PC、PBT 等)的使用率大约占到18%。

　　改性塑料在阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能都优于通用塑料，下游应用领域广泛，主要应用于家电、汽车、建筑、办公设备、机械等领域，其中家电、汽车是其最大的两个应用领域。例如：针对新能源汽车充电设施行业，改性塑料行业部分领先企业，已经针对高分子材料在充电桩上的应用进行了充分研究，有能力提供针对充电桩的高分子材料整体解决方案。

　　在未来汽车行业，轻量化减重、电气化、传动效率高效化、涡轮增压发动机的小型化必将作为一个整体，成为绝大多数集成化程度更高的汽车零部件的开发及验证考量的指标。材料厂商也需积极响应市场，提高材料性能，以满足汽车行业的新要求。

　　据国家统计局相关数据显示，2010-2019年我国改性塑料产量逐年递增，2020年，国内塑料产量为10355万吨，同比增长7%，改性化率为21.7%，改性塑料产量为2250万吨。根据Transparency Market Research公布的统计数据显示，2012-2019年全球改性塑料需求量年均复合增速达13.86%，2019年全球改性塑料需求量约为9700万吨，市场规模达1400亿美元，其中汽车行业改性塑料市场规模达525亿美元，占全球改性塑料市场规模的比重达37.5%。2020年全球经济状况受疫情影响，改性塑料的市场需求量增长较慢，2020年全球改性塑料行业需求量约为10000万吨。

　　而随着小米进军新能源汽车领域，或将推动高性能改性塑料市场需求的增长，同时也将带动起更激烈的市场竞争形势。对于相关材料生产企业而言，近两年掌握市场形势、攻坚相关技术，对于企业未来发展非常关键。

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